厉害了！威海至乌兹别克斯坦“中亚班列”开通！

　　威海信息港编辑部获悉今天，威海再一次汇聚世界目光！威海至乌兹别克斯坦“中亚班列”开通，这是我省首条“点对点”普货中亚班列，打通了至中亚的海铁联运国际大通道！
　　
　　8月31日10时18分，在威海港集装箱综合查验服务中心，伴随着嘹亮的汽笛声，我市首条中亚快速班列（威海港-乌兹别克斯坦）缓缓驶出，搭载着43个铁路货运集装箱，奔向乌兹别克斯坦首都塔什干。据了解，这是我省首条“点对点”普货中亚班列，打通了至中亚的海铁联运国际大通道。
　　
　　本趟列车命名“齐鲁号”，当天上午，“齐鲁号”车头悬挂着大红花，停靠在威海港集装箱综合查验服务中心。10点18分，该班列从威海港首发，几天后将经由霍尔果斯口岸出境，途径阿拉木图、卡拉干达、奇姆肯特等地，最终到达乌兹别克斯坦的塔什干，全程约6114公里，运行时间为18天。此次班列共有43个40英尺集装箱，货物主要是威海港腹地的汽车、零部件、家电产品、工程机械等，总货值约240万美元。
　　
　　威海港国际物流有限公司负责该班列的运营。据该公司总经理秦维波介绍，该班列运行初期安排每周1班，市场培育期暂定两年，为构建新的日韩过境货物运输通道奠定坚实基础。待班列开行平稳后，威海港将针对市场实际情况，适时增开班次、开放经营。
　　
　　“以往，我市的货物发往中亚需要通过青岛、连云港等地的港口，既耗时又增加成本。有了中亚班列，发货时间能节省7到10天，初步估算，每个集装箱能节约2000元左右的成本。”秦维波说，为了中亚班列的开通，公司精心设计了服务体系，可提供“一站式”综合物流服务，客户只需要提出具体需求，订舱、装卸、运输等均由运营公司全程负责。
　　
　　本次中亚班列的货源组织由上海易浦供应链管理公司负责。在地理区位、基础设施、通关效率等方面，威海港都拥有较强优势，非常适合发展海铁联运业务。而上海易浦供应链管理公司在铁路物流、货源组织等方面掌握丰富资源。基于此，8月11日，双方签署了铁路班列合作协议，致力于海铁多式联运、国际铁路班列等业务的长期合作和共同发展，并面向社会提供成本更低、效率更高的优质物流服务。
　　
　　为保障班列高效运行，威海海关量身定制了监管方案，实行集中报关、集中查验、集中办理手续，从而有效提高通关效率。据海关相关数据统计，“一带一路”倡议提出5年来，我市与“一带一路”沿线国家贸易往来越来越密切，总规模达1213亿元，年均增速11%。“威海海关将不断强化监管、优化服务，把服务该班列发展作为助力我市融入‘一带一路’倡议的重要举措，为畅通国际物流大通道建设提供可靠保障。”威海海关物流监管科科长张志成说。
　　
　　据威海港集团董事长车路明介绍，威海港在对韩国、日本进出口方面具有极佳的区位优势，航线密集，通关便利。2010年，威海港开通国内首条中韩陆海联运国际通道，2017年开通了“韩国-威海港-越南”国际集装箱多式联运专线，开通了从威海港码头前沿至德国杜伊斯堡的省内首条“点对点”直达中欧班列。
　　
　　“中亚班列成功开通后，威海港开通的国际物流大通道达到三条，以威海港为连接枢纽，顺利实现了山东半岛和东北亚、东南亚、中亚和欧洲市场的互联互通，威海港将为‘陆海内外联动、东西双向互济开放格局’的形成贡献应有力量。”车路明说。
　　
　　威海信息港编辑报道当天，威海港还为中亚班列举行了首发仪式。