未来，荣莱高铁与潍莱高铁连通，威海到济南仅需2个多小时！

　　威海信息港焦点好消息
　　
　　莱荣高铁项目有重大进展！
　　
　　2月1日-3日，
　　
　　莱荣高铁项目可行性研究报告评审会议在我市召开，
　　
　　受省发展改革委委托，
　　
　　中国铁路总公司专家组对
　　
　　中铁第四勘察设计院集团编制的
　　
　　《莱西至荣成铁路可行性研究报告》
　　
　　进行了评审。
　　
　　会议期间，
　　
　　专家组对沿线主要控制工点进行了现场踏勘，
　　
　　听取了设计单位的汇报，
　　
　　以及沿线城市相关单位的意见和建议。
　　
　　并就运输组织、线路、桥梁等
　　
　　进行了专题评审论证。
　　
　　省发展改革委巡视员赵东出席会议并讲话。市委常委、常务副市长王亮在致辞中说，当前威海围绕全力保障交通快速通达的目标积极构建市域一体、国内通达和联通海外三大交通圈，莱荣高铁项目设计标准高，辐射带动力强，是胶东南部沿海地区对外联系的重要通道，威海将与有关各方、沿线城市加强对接合作，为项目顺利推进创造有利条件。
　　
　　经充分讨论研究，
　　
　　专家组认为，
　　
　　莱荣高铁项目速度目标值暂定为350公里/小时，
　　
　　主要解决沿线县市旅客出行。
　　
　　项目可行性研究评审会议的圆满举行，
　　
　　标志着项目推进取得重大阶段性成果，
　　
　　为尽快开工建设奠定了坚实的基础。

　　
　　根据可研报告推荐方案，莱荣高铁正线全长202.38公里，设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。其中，莱荣高铁在威海境内全长108.54公里，总投资预估160多亿元。莱荣高铁贯通后，乳山市将结束不通快速铁路的历史。
　　
　　按照我省铁路网规划总体布局，莱荣高铁西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽，东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。该条线路建成后，市民到济南、淄博、潍坊等地将更方便。莱荣高铁将采用更高的修建标准，最高时速将达350公里。
　　
　　据了解，
　　
　　胶东半岛腹地另一条重要的高铁项目
　　
　　潍莱高铁工程
　　
　　已于2018年1月1日正式开工
　　
　　建设工期为36个月
　　
　　将于2020年12月底竣工
　　
　　未来将与荣莱高铁贯通
　　
　　威海信息港获知潍莱高铁正线长度122.631公里，线路起自济青高铁潍坊北站，向东引入青荣城际莱西北站，未来将与荣莱高铁连接。设计时速350公里/小时，全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。
　　
　　　　
　　未来，荣莱高铁与潍莱高铁连通
　　
　　共同构成山东中部通道的重要组成部分
　　
　　全线贯通后，
　　
　　从威海到济南仅需2个多小时。